机场连接延伸到大约6.7公里（主要是地下），是澳大利亚最长的道路隧道。这一巨大事业合同，澳大利亚澳大利亚授予澳大利亚州的56亿澳元（51亿美元）SEQ具体的团队。
由于时间紧迫，该项目需要能够满足三个苛刻的目标：
- cut：在一晚的马拉松工程努力中提供和放置超过2,800立方米的混凝土。合同要求单次浇注，为隧道的一部分创建屋顶。
- 隧道挖掘连续供应：供应115,000立方米的拱衬混凝土，40,000立方米的混凝土路面。挖掘隧道内部使用拱衬混凝土，需要高早期强度。混凝土路面成为涂覆沥青覆盖物的结构道路。
- 隧道镗床（TBM）：提供200米长的机器，执行许多功能，包括镗孔，通过输送机卸下弃油，并将隧道衬里段放置在隧道。
LafargeHolcim团队也提交了100个单独混合设计为项目的批准。
为了完成切割和覆盖的方法，一支50个混凝土专家，工程师和劳动者的团队花了九小时倒了混凝土。四十八辆卡车用于提供380载荷的混凝土，预定每两分钟到达。需要四个混凝土泵，以确保可以以300立方米的速度浇注混凝土。
